眾所周知車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品，目前多數(shù)在使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組合而成。 車用尿素溶液則是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵。那么這么重要的車用尿素該怎么檢測？今天小編就給大家簡單介紹下，車用尿素檢測項目及其檢測標準。

　　車用尿素怎么檢測？

　　首先，汽車尿素的生產(chǎn)設(shè)備測定，這是從源頭抓起的關(guān)鍵，如果生產(chǎn)設(shè)備過關(guān)就可以很好地生產(chǎn)出質(zhì)量合格的汽車尿素產(chǎn)品，如果設(shè)備都不過關(guān)的話就不能夠生產(chǎn)出合格的尿素產(chǎn)品了。

　　其次就是生產(chǎn)標準的測定，必要出廠的純度以及使用規(guī)格等，這對于規(guī)范市場有一定的影響。

　　最后，就是汽車尿素的使用濃度測定了，汽車用戶在購買了汽車尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物質(zhì)會影響汽車尿素的純度，進而影響到使用的效果，尾氣控制也就無從談起了。

　　車用尿素檢測簡介：

　　汽車尿素，它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素溶液的濃度是SCR還原系統(tǒng)中關(guān)鍵因素之一，目前車用尿素溶液檢測方法包括化學(xué)試劑滴定法、凱氏定氮法、折光法等。

　　車用尿素檢測含義：

　　1、尿素含量會直接影像NOX的催化效率和凝固點

　　在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液中的尿素含量是關(guān)鍵因素之一。過高或過低的尿素含量不僅不能提高NOX 的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣逃逸;過高的NH3/NOX 比造成的氨氣逸失可形成二次污染物氨氣。同時尿素含量直接影響NOX 的催化效率和尿素溶液的凝固點。

　　2、溫度會影響尿素含量和穩(wěn)定性

　　尿素的儲存溫度在-5℃-25℃，過高或過低都會影響尿素溶液的使用。

　　在高溫時尿素溶液易分解，≤10℃保質(zhì)期大于36個月，≤30℃保質(zhì)期大于12個月，≤35℃保質(zhì)期大約6個月，在夏天，由于保質(zhì)期明顯縮短，每次使用前都應(yīng)檢測。尿素水溶液的初始結(jié)晶點是-11℃，過低的溫度會使尿素溶液結(jié)晶，改變尿素溶液濃度。

　　車用尿素檢測項目：

　　尿素含量、折光率、不溶物、磷酸鹽含量、堿度、10項金屬檢測。分析方面：成分分析、配方分析、定性分析、定量分析、化學(xué)成分分析等。

　　車用尿素檢測標準：

　　GB 29518-2013 柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)