簡介:咨詢機動車排氣污染物測試服務,上百檢網(wǎng)。我們會為您安排機動車排氣污染物測試工程師對接,溝通機動車排氣污染物測試項目、標準、周期等,待方案確認后,即可開始樣品檢測,出具機動車排氣污染物測試報告真實有效,常規(guī)周期在3-15個工作日,特殊項目需在方案制定時詳細確認,歡迎咨詢。
發(fā)布時間:2023-12-06
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檢測周期:3-15個工作日(特殊樣品、項目除外),可加急。
報告樣式:中英文、電子版、紙質(zhì)版均可。
檢測費用:電議。
CO、HC容積濃度(雙怠速法),CO、HC、NOx排放因子(簡易瞬態(tài)工況法),光吸收系數(shù)(k),過量空氣系數(shù)λ(雙怠速法),λ,柴油煙度,一氧化碳CO,壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度(光吸收系數(shù)),NO含量,摩托車和輕便摩托車排也污染物(雙怠速法),CO、HC容積濃度,氮氧化物,摩托車和輕便摩托車排氣污染物CO、HC容積濃度值(雙怠速法),一氧化氮NO,低速載貨汽車和三輪汽車排氣污染物檢測:濾紙式煙度值,發(fā)動機轉(zhuǎn)速,CO、HC、NOX排放因子(簡易瞬態(tài)工況法),HC含量,光吸收系數(shù)(加載減速法),過量空氣系數(shù)(λ)值,低速載貨汽車排氣污染物,壓燃式發(fā)動機汽車排氣污染物,CO含量,碳氫化合物HC,光吸收系數(shù)(自由加速法),濾紙式煙度值,摩托車排氣污染物,自由加速排氣煙度(光吸收系數(shù)),點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物(雙怠速法),CO、HC體積分子數(shù)(雙怠速法),過量空氣系數(shù),點燃式發(fā)動機排放污染物含量(雙怠速法),過量空氣系數(shù)λ,柴油車排氣污染物,煙度,點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物,汽油車排氣污染物,光吸收系數(shù),CO、HC、NOX排放因子 (簡易瞬態(tài)工況法),壓燃式發(fā)動機汽車自由加速法排氣煙度(煙度值),CO、CH、NOX排放因子(簡易瞬態(tài)工況法),光吸收系數(shù)(加載減速法),光吸收系數(shù)(自由加速法及加載減速法),煙度值(自由加速法),外廓尺寸,軸距,整備質(zhì)量,座椅寬度、深度及駕駛室內(nèi)部寬度,欄板高度,客車應急出口尺寸,客車乘客通道和引道尺寸,一氧化碳,碳氫化合物,氮氧化物NOx濃度(加載減速法),氮氧化物(NOX)濃度(加載減速法),氮氧化物NOx濃度(加載減速法),氮氧化物(NOX)濃度,CO、HC、NOX比排放量(簡易瞬態(tài)工況法),CO、HC體積分數(shù)(雙怠速法),輪邊功率(加載減速),最大輪邊功率(加載減速法),氮氧化物NOx濃度(加載減速),輪邊功率(加載減速法)
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結(jié)果反饋;
5、出具報告、售后服務;
6、如需加急、優(yōu)先處理;
1、GB3847-2005DB13/1800-2013《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》
2、GB18285-201汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)GB18285-2018
3、DB13/1801-2013在用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法
4、GB3847-201柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)GB3847-2018
5、GB18285-2005;《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(簡易工況法及雙怠速法)》GB18285-2005;《在用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值(穩(wěn)態(tài)工況法)》DB43/645-2011(湖南省地方標準)
6、GB21861-2014,GB7258-2012《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》,《機動車安全運行技術(shù)條件》
7、GB18285–2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)
8、GB18285–2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)
9、GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)
10、GB3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)
11、GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)
12、GB21861-2014,GB7258-2012,GB1589-2016《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》,《機動車安全運行技術(shù)條件》,《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸,軸荷及質(zhì)量限值》
13、GB18322-2002農(nóng)用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法
14、GB3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)
15、GB14621-2011摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法)
16、GB18322-2002農(nóng)用運輸車自由加速煙度排放限值及測量方法
17、GB18285-2005DB13/1801-2013《點燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》《在用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》
18、GB18565-20019.1.2.2營運車輛綜合性能要求和檢驗方法/
19、GB18285-2005DB13/1801-2013《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》、《在用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》
20、GB14621-2011摩托車和輕便車摩托車排氣污染物排放限制及測量方法
銷售:出具檢測報告,提成產(chǎn)品競爭力。
研發(fā):縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本。
質(zhì)量:判定原料質(zhì)量,減少生產(chǎn)風險。
診斷:找出問題根源,改善產(chǎn)品質(zhì)量。
科研:定制完整方案,提供原始數(shù)據(jù)。
競標:報告認可度高,提高競標成功率。
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